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    大口徑鋼管在橋梁施工中的應用
     


    橋梁打樁多選用厚壁螺旋管道,管道介質的輸送壓力近幾年逐漸升高,在輸氣管線上尤為明顯。這是因為在一定范圍內提高輸送壓力會增加經濟效益,以輸氣管線管道為例,在輸量不變的條件下,隨著輸送壓力的提高氣體的密度增加而流速減小,從而使摩阻下降。生產的需求促進了鋼材等級的提高。所謂壓比指進站壓力與出站壓力之比,壓比減少意味著全線均在較高的壓力下運行,這樣也可使能耗減小。早期壓力多為1.6,后來降至1.4 ,近年國外有些輸氣管線取壓比為1.25。當然,壓比減小,壓縮機站數要增加,從而投資會增加。
    螺旋管的通用優越性就在于此。但是它在許多的實際應用方面還有其他的特殊作用。您知道螺旋鋼管和無縫方管有什么區別?生產工藝的不同,螺旋鋼管是用帶鋼卷曲焊接而成,無縫方管是用鋼坯穿孔而成方管上沒有焊接點。用途不同的是螺旋鋼管得承壓不如無縫方管的承壓高,價格不同,無縫方管的產能低,螺旋鋼管的產能高,兩種相同型號的方管無縫方管的貴很多,如果不是壓力要求不高還是螺旋鋼管比較經濟。螺旋鋼管的使用壽命和我們的使用成本有著很大的關系,所以消費者們都希望可以延長它的使用壽命.螺旋鋼管生產廠家的專家就為大家分享一些延長管材使用壽命的方法.導致螺旋鋼管報廢的原因大部分是它的腐蝕.所以我們在生產的過程中可以在螺旋鋼管內加入防腐產品,這樣不僅延長了使用壽命,同時也增加了管材表面的光滑度.在使用過程中我們也可以采取一些保護方法避免銹蝕,例如對螺旋鋼管的表面噴涂防銹油漆,及時對管材表面的銹蝕進行處理,還可以使用陰極保護法等方法進行保護.這些方法都是可以很好保證螺旋鋼管使用壽命的.脫水機生產廠家的專家提醒大家,要向獲得比較可靠的使用壽命,在選購螺旋鋼管的時候就需要保證產品的質量,好的質量就意味著更加可靠的使用壽命。螺旋管的焊縫比直縫管長,如管長為L,則焊縫長度為L/cos(θ)。而鋼管缺陷的絕大部分集中在焊縫及熱影響區,焊縫長就意味著缺陷出現的概率大,這是長期制約螺旋焊管更加廣泛應用的主要原因,也是長期以來爭論不休的螺旋管與直縫管,特別是與UOE鋼管相比誰更優越的問題。螺旋管制造技術發展到今天,我們應該全面地、正確地進行評價和比較,重新認識螺旋管焊縫較長的問題。首先,由于缺陷與焊縫相平行,故對螺旋管來說,其焊縫的缺陷為“斜缺陷”。在使用過程中,鋼管的主應力方向,即鋼管軸線方向的當量缺陷長度比直縫管??;其次,由于管線鋼均為軋制鋼板,沖擊韌性有較大的各向異性,順軋制方向的CVN值可比垂直于軋制方向的CVN值高3倍。直縫管所受的主應力恰恰垂直于管材抗沖擊能力最低的方向,而螺旋管則錯開了管材抗沖擊能力最低的方向,使螺旋管焊縫長的劣勢轉變成了優勢。

    若有缺陷,自動報警并噴涂標記,生產工人依此隨時調整工藝參數,及時消除缺陷。采用空氣等離子切割機將鋼管切成單根。切成單根鋼管后,每批鋼管都要進行嚴格的首檢制度,檢查焊縫的力學性能,化學成份,溶合狀況,鋼管表面質量以及經過無損探傷檢驗,確保制管工藝合格后,才能正式投入生產。焊縫上有連續聲波探傷標記的部位,經過手動超聲波和X射線復查,如確有缺陷,經過修補后,再次經過無損檢驗,直到確認缺陷已經消除。帶鋼對焊焊縫及與螺旋焊縫相交的丁型接頭的所在管,全部經過X射線電視或拍片檢查。每根鋼管經過靜水壓試驗,壓力采用徑向密封。試驗壓力和時間都由鋼管水壓微機檢測裝置嚴格控制。試驗參數自動打印記錄。管端機械加工,使端面垂直度,坡口角和鈍邊得到準確控制。目前大口徑鋼管退磁一般選用的是直流退磁線圈,將退磁線圈加在磁粉探傷機之后,但退磁效果并不能使客戶滿意,問題在于直流退磁場只是產生反向半周磁場,只能讓大口徑螺旋鋼管如何退磁內部剩磁反向部分抵消,對外表現的剩磁停留在所需的范圍內,所以效果不很穩定。往往是在現場能夠達標,經過搬運、敲打后, 磁場又超標了。其原因就是大口徑螺旋鋼管如何退磁內部的磁疇沒有經過"磁鍛煉"處于不很穩定狀態。大口徑螺旋鋼管如何退磁剩磁的國家標準是30GS以下,HT30D鋼管退磁系統能夠將鋼管剩磁穩定退到10GS左右,以避 免在以后的運輸過程中剩磁再反彈。
    探頭轉時,波峰有上下錯動現象。裂紋是一種危險性最大的缺陷,它除降低焊接接頭的強度外,還因裂紋的末端呈尖銷的缺口,鋼管承載后,引起應力集中,成為結構斷裂的起源。裂紋分為熱裂紋、冷裂紋和再熱裂紋三種。熱裂紋產生的原因是:焊接時熔池的冷卻速度很快,造成偏析;焊縫受熱不均勻產生拉應力。4所以說螺旋鋼管探傷是非常關鍵的,但最重要的是最好提前做好防范措施以減少有質量問題的產品出現,減少不必要的損失;防止措施:限制母材和焊接材料中易偏析元素和有害雜質的含量,主要限制硫含量,提高錳含量;提高焊條或焊劑的堿度,以降低雜質含量,改善偏析程度;改進焊接結構形式,采用合理的焊接順序,提高焊縫收縮時的自由度。橋梁打樁用螺旋鋼管冷裂紋產生的原因:被焊材料淬透性較大在冷卻過程中受到人的焊接拉力作用時易裂開;焊接時冷卻速度很快氫來不及逸出而殘留在焊縫中,氫原子結合成氫分子,以氣體狀態進到金屬的細微孔隙中,并造成很大的壓力,使局部金屬產生很大的壓力而形成冷裂紋;焊接應力拉應力并與氫的析集中和淬火脆化同時發生時易形成冷裂紋。